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社會中心／綜合報導
「蝶戀花」遊覽車國道翻覆案，造成33死慘劇，其中出遊的李姓夫妻與女兒3人全數罹難，獨留兒子李男1人，李男向承接乘客險的富邦產險及旅責險的旺旺友聯申請理賠，保險公司卻引用民法194條拒賠，還嗆「叫總統來也一樣」。
▲賞櫻團遊覽車國道翻車，釀33死慘劇。（圖／記者柳名耕攝）
國道五號蝶戀花旅行社賞櫻團翻車意外，奪走33條人命，其中受害者李男家屬日前去電富邦產險申請妹妹的乘客險理賠，得到回答卻是「根據民法194條無法理賠，叫總統來也是一樣」。家屬問「為什麼哥哥不能領妹妹的保險金，那誰可以領？」，富邦回答「誰都不能領」；去電旺旺友聯也得到一樣的回答。
民法194條「不法侵害他人致死者，被害人之父、母、子、女及配偶，雖非財產上之損害，亦得請求賠償相當之金額」。律師宋重和解釋，被保險人已經死亡，保險金轉變成遺產，按照受益人順位，哥哥屬於第四順位，當然可以向保險公司理賠。宋重和說，這和民法194條無關，保險公司用194條推託，「是不負責任的說法」。
旺旺友聯副總潘少昀表示，「拒絕理賠很殘酷，這案子很特殊，我們會再研究一下」。富邦產險則說，對不幸事故深表遺憾，李男父母賠償金已簽結，將會撥款入帳，但李男另有異議部分，理賠事宜均遵守相關法令，對於律師有不同見解，願進一步討論。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事最新
遠東航空無預警資遣17名空服員，下午桃園市空服員職業工會帶領十多位遭資遣的空服員赴遠東航空總公司抗議，指控公司連調解會都還沒開就資遣員工，且遭資遣的員工都是工會成員，質疑是在打壓工會。遠東航空回應已經百分之百讓步，不只不用賠償違約金，還另支付約3萬元的資遣費。
一名遭資遣的遠東航空空服員指控，剛進公司時被告知年資滿一年後，飛行加給可從原本的每小時180元調升至272元，但滿一年後卻沒有調升，經爭取後才變成現在的220元，也與原先認知的272元有差距，這才向勞工局檢舉要求召開調解委員會。
原本5日將於台北市政府勞工局開會，但該名空服員卻在3日執勤到一半被告知已被資遣，令她相當錯愕。對於遠東航空主張「空服員要求調整飛行加給，若公司不同意則要求不賠償違約金離職」，即資遣員工的做法，她表示「不賠償違約金離職」只是其中之一的解決方法，應該要有更彈性的溝通，資方不能因此就強硬的資遣員工。
▲遠航空姐控訴3日執勤到一半就被拉下來，告知說被資遣不用飛了。（圖／記者陳致宇攝）
此外，桃園市空服員職業工會也指控，遠東航空自2015年底開始延遲發放飛行加給、加班費，且今年起未發放飛行加給明細，並且完全未與勞工協商下，於105年底擅自更改客艙組員薪給辦法，員工完全不知情也不清楚辦法細項。
還有另一名遭資遣的空姐說，這次遭資遣的員工全部都是工會成員，之前甚至還傳出「沒加入工會飛行加給才能調成272元」這樣的說法，質疑遠東航空這樣的做法根本是在打壓工會。
遠東航空則回應，為顧及公司其他員工權益，且不影響他們工作的心情，主張依照《勞動基準法》第17條，終止勞動契約，資遣17名空服員，不須賠償公司違約金，資遣費每人約可領3萬元左右，遭資遣的空服員也證實已於3日入帳。
而空服員在錄取時，都有要求簽下5年的工作合比價約，這批離職空服員年資約1年多，若離職保守估計需要支付25萬元的違約金。依照遠東航空的勞資契約，空服員一開始的飛行加給為每小時180元，年資滿一年後會按照考績並由空服處提報才能調整，調整幅度不定，合約上並沒有載明調整的確切數字，也否認有跟空服員保證一年後可調升至272元。
對於遭資遣的空服員，遠東航空表示，未來若欲重新投入遠東航空的服務行列，也可再依照相關程序報考，均張開雙臂竭誠歡迎。對於有心人士影射遠東航空違反勞動基準法等不實資訊，遠東航空也將保留法律追訴權。
目前資遣員工的公文遠東航空已送至台北市勞工局，原訂5日上午舉行的調解委員會也將如期舉行，遠東航空將會派員前往參加。
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